案例

240万元的豪车采用超130个3D打印部件,凯迪拉克CELESTIQ手工纯电轿车

240万元的豪车采用超130个3D打印部件,凯迪拉克CELESTIQ手工纯电轿车

案例 779
     导读:售价超200万的汽车,其实可以大量用得起3D打印零部件了,无论是金属还是塑料还是碳纤维材质。     2025年5月8日,通用汽车已将增材制造的应用范围从原型设计扩展到量产车辆的功能部件,这一切始于重塑凯迪拉克世界标准的车型——CELESTIQ。凯迪拉克 CELESTIQ 是一款手工打造的...
击出未来一杆:3D打印+金属注射成型如何赋能下一代高尔夫球杆设计

击出未来一杆:3D打印+金属注射成型如何赋能下一代高尔夫球杆设计

案例 901
       导读:过去几十年里,高尔夫球杆制造始终是“锻造”“铸造”“打磨”的传统工艺三部曲,但如今,随着先进制造技术的不断融合演进,3D打印与金属注射成型(MIM)技术正在悄然改写这套工艺叙事。越来越多的高端球杆制造商,尤其是Cobra等先行品牌,正借助这些技术突破结构设计限制、精度和性能的极限,甚至实现...
美国军方斥资6500万元在诺伊大学香槟分校建设先进实验室,专注3D打印大型车辆部件

美国军方斥资6500万元在诺伊大学香槟分校建设先进实验室,专注3D打印大型车辆部件

案例 683
       导读:美国一直对3D打印技术在国防领域的应用展现出浓厚的投资兴趣。随着战场需求的不断演变和对快速反应能力的更高要求,3D打印技术提供了一种革命性的方法来制造复杂的零件和组件,特别是在偏远或难以补给的环境中。△格兰杰工程学院机械科学与工程系教授Bill King        2025年5月9日,...
采用3D打印技术和热塑性塑料,NREL生产可回收的风力涡轮机叶片

采用3D打印技术和热塑性塑料,NREL生产可回收的风力涡轮机叶片

案例 818
       2025年5月8日,在美国能源部先进制造办公室的资助下,美国国家可再生能源实验室(NREL)的一支研究团队正在利用可回收热塑性塑料和 3D 打印技术制造先进的风力涡轮机叶片。NREL的资助旨在促进技术创新,提高美国制造业的能源生产率,并促进尖端产品的美国制造。在 NREL 高级风能技术工程师 D...
波兰发明家打造3D打印飞行摩托Airbike

波兰发明家打造3D打印飞行摩托Airbike

案例 724
        2025年5月7日,波兰发明家Tomasz Patan成功研制出一款名为Airbike的飞行摩托。这款飞行器让人联想到电影《星球大战》中的飞行摩托(Speeder bikes),其独特之处在于利用3D打印技术制造,能够搭载一人进行飞行。         为制造这款Airbike,Tomasz使...
伦敦自然历史博物馆在最新展厅采用3D打印技术

伦敦自然历史博物馆在最新展厅采用3D打印技术

案例 884
     2025年5月2日,伦敦自然历史博物馆(Natural History Museum, NHM)的永久性展厅“修复我们破碎的星球”(Fixing Our Broken Planet)创新性地将3D打印陶瓷元素融入展陈设计,彰显了陶瓷增材制造在当代建筑与展示艺术中的融合潜力。        伦...
瑞士SWISSto12公司:3D打印技术重塑卫星制造新纪元

瑞士SWISSto12公司:3D打印技术重塑卫星制造新纪元

案例 678
从实验室到太空的蜕变    瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)孵化的SWISSto12公司,正在将卫星制造带入定制化与复杂化并存的新时代。这家拥有12年增材制造(AM)经验的企业,已将1000多个3D打印部件送入轨道,用事实证明了这项技术在太空关键系统中的可靠性。"增材制造已从新奇概念发展为完全合格的标准化流程...
普惠公司推出新的DED维修解决方案, 将GTF发动机维修时间缩短了60%

普惠公司推出新的DED维修解决方案, 将GTF发动机维修时间缩短了60%

案例 879
       2025年4月29日,美国航空航天制造商普惠公司(P&W) 推出了一种新开发的激光定向能量沉积(DED)修复工艺,旨在加快GTF 发动机部件的维修速度。这家航空航天制造商预计,这种新方法可将流程时间缩短60%以上,待工业化工作完成后,将推广至全球维护、维修和大修 (MRO) 网络。P&W估计,未...