2026年7月11日，美国海军陆战队第3后勤大队（3rd Marine Logistics Group）在韩国"联合后勤岸上输送-26"（CJLOTS 26）演习期间，为美国海岸警卫队的一艘船艇3D打印了一个替换零件，将原本需要两到三周的维修周期缩短为当天修复，成本仅约12美元。该零件由第3维修营、第35战斗后勤团的陆战队员打印，价格与原件相当。此前，该部队对原件进行了逆向工程，并在远征制造设施（X-FAB）——海军陆战队集装箱化、可部署的3D打印实验室——内完成了打印。
船艇故障、零件短缺与当日修复
CJLOTS是一项美韩联合定期演习，旨在训练部队在恶劣条件下将人员和装备从海上转移至岸上。在今年的演习中，一艘海岸警卫队船艇需要一个特定零件，但通过标准补给渠道无法获得——这正是海军陆战队近十年来着力通过增材制造能力填补的缺口。"我们需要减少供应短缺和积压订单，以加快维修和补给速度，"第3维修营北方区域维修作业连军械技术军士长乔纳森·B·萨拉斯二级准尉表示。"在这个案例中，我们将原本需要两到三周运输延误的替换零件，缩短到了仅几个小时。"陆战队员在其设计系统中对原件进行扫描和逆向工程，做了微调，然后打印出一个功能正常的替换件，安装后使船艇恢复了服役状态。萨拉斯指出，该部队还可以选择切换至更便宜的打印材料，在不影响性能的前提下再节省4美元成本。
在第26届海岸警卫队后勤技术展（CJLOTS）上，美国海军陆战队第3海军陆战队后勤集团向美国海岸警卫队展示了3D打印能力。
这次修复确保了海岸警卫队单价约60万美元的硬壳充气艇能够继续执行快速反应部队和巡逻任务，保障演习周边水域的安全。"他们非常惊讶，像滤网这样的零件竟然可以在不到半天的时间内完成逆向工程和3D打印，"该营的金属加工兵肯齐·加兰下士说。
修复背后的实验室
这项工作在X-FAB内完成。X-FAB是一个自成一体的远征制造实验室，海军陆战队从2017年开始将其作为危机响应工具进行评估。当时，这个20英尺×20英尺的方舱内配备有4台3D打印机、CAD软件和一台3D扫描仪，由4名陆战队员组成的小组可在2至3小时内现场完成部署。"在受争议环境中，舰船不易靠岸，飞机也不一定能飞进来运送物资，陆战队员需要一种至少是临时性的自持能力，"海军陆战队设施与后勤部增材制造负责人、中校霍伊·马罗托在实验室早期现场评估时表示。"可部署的X-FAB将为他们提供另一条自给渠道，直至常规后勤或补给链能够支持他们。"
这种能力从一开始就被定位为缩短供应链等待时间——正如第3后勤大队的陆战队员在浦项所实现的那样。"与其等待数周或一个月才能拿到零件，我们的机械师可以在当天结束时将零件交付使用，"参与实验室初期现场评估的军士长卡洛斯·莱穆斯说。海军陆战队还利用该平台为部队配备3D打印无人机等新技术，这是国防部在军种间推广增材制造投资的更广泛举措的一部分。最终计划是将X-FAB与海军陆战队的车间设备、机加工车间铣削能力配对，形成更完备的战场维修配置。
自给自足的远征制造实验室（X-FAB）。美国海军陆战队照片，由凯特琳·凯利拍摄
美韩联盟的双边收益
除了修复一艘船艇之外，第3后勤大队领导层将此次事件视为朝鲜半岛联合后勤韧性的有力证明。在现场生产零部件，而不是将每次需求都通过传统补给节点提交，使盟军能够维持装备战备状态，并跨军种、跨国共享制造解决方案。"我们正在展示，即使在远征环境中，非传统制造方法也能生产出足以提升联合部队战备水平的关键部件，"第35战斗后勤团指挥官罗伯特·费尔利上校说。海军陆战队将这种战术层面的保障能力视为CJLOTS 26增强美韩互操作性这一更广泛目标的核心，并预计经过验证的3D打印工作流程可扩展至未来的联合与盟军演习。
填补受争议后勤的缺口
CJLOTS的这次修复案例契合了更广泛的国防战略：将制造能力前推至需求点，而非依赖漫长且易受攻击的补给线。其他军种也以不同硬件设备填补同样的缺口。美国陆军针对这一问题采用了金属冷喷涂打印技术：在田纳西州的一个训练场，SPEE3D的可部署远征制造单元在不到10小时内生产了一个任务关键型车辆部件，并通过无人机交付，将传统的六至十周后勤周期压缩到了一个作战日内。陆军方面还在材料上实践了同样的思路，其作战能力发展司令部为M1艾布拉姆斯主战坦克发动机3D打印了AF96钢制叶轮风扇，作为减少备件运输车队负荷的概念验证——其理念是，只要打印件能通过符合原始设备制造商性能标准的验证，原材料和一台打印机就可以替代整车整车的预先储备库存。
各军种的共同思路是：缩短故障与维修之间的距离，并减少维修所需的运输车队。海军陆战队为海岸警卫队打印的12美元零件，只是国防部目前正在大规模推广的这一战略的一个小规模实例。
来源：中国3D打印网编译文章！
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