2026年4月25日，Colibrium Additive公司已获得美国海军航空系统司令部（NAVAIR）一份价值3100万美元的合同。这份合同是增材制造能力计划的一部分，重点在于为维护、修理和运行（MRO）活动提供资质认证支持。根据合同，Colibrium 将开发“六种金属合金材料工艺组合 (MPC)，其中包含金属合金的详细物理和机械性能数据；优化工艺参数；整合材料和工艺规范；并确定所测试性能的设计许用值”。总体而言，这些材料包括现有的316L、CoCr和Ti64，并新增了AlSi7Mg、IN718、17-4PH和7050-RAM2。AlSi7Mg是一种用于航空结构部件的铝铸造合金。更引人注目的是7050-RAM2的应用。这是一种Elementum公司的材料。此前，Elementum公司获得了美国政府280万美元的资助，用于与Battelle、Eaton、EOS
Incodema和美国国家航空研究所（NIAR）等机构共同完成该材料的认证。因此，这对Elementum公司来说是一项重大胜利，因为它进一步巩固了专有材料在美国国防体系中的标准化地位。
ColibriumM系列增材制造装备生产线
项目将重点研究薄壁部件的疲劳寿命，这是部件整个生命周期中一个至关重要的问题，尤其是在循环载荷或应力作用下。这项工作将由AddWorks团队负责。研究成果对航空航天领域的从业人员，特别是对散热器相关人员来说，将具有极高的价值。作为协议的一部分，NAVAIR还将获得三台M系列和一台M2系列5型3D打印机。此外，还将为机器操作员、设计师等人员提供培训。
Colibrium Additive 的执行技术负责人Lars Bruns 表示：“Colibrium
Additive很荣幸能凭借成熟的金属增材制造技术和深厚的应用专业知识，继续为NAVAIR提供支持。通过将认证硬件、授权工艺数据和实践培训相结合，我们正在帮助海军加快大规模生产可重复、适航部件的能力，并降低关键航空零部件的供应链风险。”
鉴于美国在最近与伊朗的冲突中损失了约30架飞机，此时获得这份合同可谓恰逢其时。航母战斗群的海上部署时间也远超预期。这种情况会导致各种意想不到的故障。这看起来像是海军航空系统司令部（NAVAIR）逐步提升自身能力，以支持美国海军飞机整个生命周期内的维护。但在当前形势下，NAVAIR系统乃至整个海军都面临着数十年来前所未有的压力。海军的行动远远超出了舒适区。由于新舰艇服役数量过少，维修耗时过长，海军面临着严重的作战能力缺口。
世界上规模最大的空军是美国空军，拥有约2500架现役飞机，第二大空军是美国海军。美国海军航空系统司令部（NAVAIR）内部的标准化意义重大，而这项工作目前正在进行中，影响将更加深远。对于Colibrium公司来说，这是一次显著的成绩。由于与通用电气航空航天公司建立了紧密的合作关系，他们非常适合执行此项目。事实上，Colibrium此前肯定已经对这些材料进行过深入研究。如果能够在海军领域持续发展，他们很可能与一家大客户建立长期而深厚的合作关系。从长远来看，大量的库存和迫切的需求可能会带来巨大的财务影响。
来源：南极熊
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