不止于汽车，日本田用金属3D打印造火箭，杀入商业航天

导读：可能很多人都想不到，世界级汽车、摩托车厂商日本本田，开始用金属3D打印来造火箭了，杀入商业航天领域
        2025年6月22日，Honda本田技术研究所（本田技研工业株式会社）成功完成一次里程碑式试验，自主研发的实验型可重复使用火箭在发射后精准着陆。这枚长6.3米、直径85厘米、重900公斤的火箭升至271.4米高空后，在距预定目标仅37厘米处完美着陆，全程飞行时间为56.6秒。此项成就标志着Honda首次将自研火箭发射升空并成功回收。



金属3D打印助力火箭研发
Honda选择金属增材制造技术作为火箭研发的关键支撑技术，主要针对发动机部件及其他复杂结构。这一策略使Honda能够快速迭代设计、减轻重量并提高火箭部件性能。对3D打印技术感兴趣的读者应注意，这一案例展示了增材制造在航空航天领域的实际应用价值，特别是在小型可重复使用运载工具上的潜力。

南极熊不由得心里一跳，怪不得啊，近几年日本企业在全球范围内大量投资或收购金属3D打印厂商，例如：

• 2025年5月，日本电火花加工设备制造商Sodick宣布已正式完成对金属3D打印机制造商Prima Additive的多数股权收购；

• 日本公司电子束设备、扫描电子显微镜、光谱仪和半导体电子束光刻机领域的领先制造商JEOL（Japan Electron Optics Laboratory），推出电子束金属3D打印机；

• 2023年，日本尼康公司宣布完成对德国金属3D打印机厂商SLM Solutions的收购，价格为 6.22亿美元。
  

日本，在未来也许会成为下一个3D打印强国。


Honda全球首席执行官三部俊博表示："火箭研究能够充分发挥Honda的技术优势。我们将继续迎接新挑战，创造出新价值。"



安全第一的试验流程
试验在日本北海道大树町进行，Honda制定了严格的安全措施：

●设立半径1公里禁区，通过标志牌、大门及安保人员限制进入
●安全距离按日本内阁府指导方针计算，考虑爆炸冲击波、碎片飞散等可能影响
●火箭配备安全系统，防止偏离预定飞行通道、速度和姿态

自2024年以来，Honda已在该地区进行多次发动机燃烧和悬停安全测试，此次是首次完整的发射和着陆试验。



Honda的航天愿景
●Honda将宇宙视为技术挑战平台，计划利用公司核心技术帮助人们超越时间、地点和能力限制。公司航天战略包括:
●循环再生能源系统研究
●宇宙机器人核心技术开发
●可重复使用火箭研发

Honda火箭项目源自年轻工程师梦想，他们希望将公司在燃烧和控制领域积累的技术应用于航天领域。Honda认为通过发射卫星可为人们日常生活带来更多价值。



市场前景与发展规划
      随着数据消费量增长，卫星应用需求扩大，未来几年卫星发射火箭需求预计显著增加。Honda选择利用其在产品和自动驾驶系统开发中积累的技术，挑战可重复使用火箭研发，致力于实现可持续太空运输。Honda火箭研究目前处于基础研究阶段，尚未决定商业化方向。公司技术开发目标是到2029年实现亚轨道发射能力。

点评
     Honda实验型可重复使用火箭的成功首飞展示了传统汽车制造商向航天领域拓展的雄心。通过金属增材制造技术，Honda正将其在发动机和控制系统领域的专长转化为太空探索能力。这一案例证明了3D打印技术在航空航天领域的实用价值，展示了增材制造如何帮助非传统航天企业快速进入太空领域。随着Honda计划在2029年前实现亚轨道发射能力，有望见证更多3D打印驱动的航天创新。

关于Honda
    Honda（本田技研工业株式会社）成立于1948年，由本田宗一郎创立，总部位于日本东京。作为全球领先的汽车与摩托车制造商，Honda业务涵盖汽车、摩托车、动力产品、航空和机器人领域。公司以技术创新著称，产品销往全球150多个国家，拥有约21万名员工。Honda坚持"The Power of Dreams"理念，持续开拓包括3D打印技术和航天探索在内的新领域。