2025年，美国海军将增材制造（AM）从一项实验性技术转变为完全可投入使用的作战资产。通过将生产周期缩短约70%，并加强与“澳英美联盟”（AUKUS）盟友的产业联系，海军建立了一个灵活的分布式制造网络，能够实时支持舰队战备。这些成果的实现得益于更严格的资格认证标准、简化的材料规范，以及海军海上系统司令部（NAVSEA）、海事工业基地和私营企业之间更紧密的协调。
舰船与潜艇上的作战创新
这一年，增材制造部件被部署到海军一些最先进的舰艇上。美国军用造船商亨廷顿·英格尔斯工业公司在一艘核动力航空母舰上安装了一个长1.5米、重450公斤的金属阀门歧管，这标志着水面作战舰艇应用增材制造的一个重要里程碑。不久之后，弗吉尼亚级攻击核潜艇也安装了符合严苛深海标准的金属3D打印部件。
美国海军舰艇。照片来自美国海军
增材制造还带来了立竿见影的后勤效益。马罗塔公司利用金属3D打印技术，将一个关键驱逐舰阀门的制造时间从29周缩短至仅8-9周，绕过了传统制造的瓶颈。美国海军东南部地区维修中心生产的聚合物部件，单次就节省了超过30万美元的成本，同时缩短了舰艇停航时间。跨军种协作也在扩展：海军和海岸警卫队利用一艘潜艇上搭载的聚合物3D打印机，修复了关键设备，展示了增材制造弥合后勤缺口的能力。为了维持这些改进，增材制造现已完全融入舰队的规划、维护和供应链运作。
金属3D打印部件。照片来由美国海军
联盟、标准与未来扩展
简化的标准和伙伴关系对于这些成功至关重要。NAVSEA、学术界和工业界将测试要求减少了60%以上，并节省了数百万美元的认证成本。目前，三项正式的材料标准（MIL-PRF-32802、MIL-PRF-32803、MIL-PRF-32804）指导着海军的增材制造工作，确保新部件能够快速获得认证。展望未来，海军继续通过与亨特阀门等公司的合作来扩展其增材制造能力，开发和认证更多部件以提高舰队战备水平。
美国关岛海军基地的鸟瞰图
“2025年取得的进展反映了整个海军企业更广泛的转变：增材制造不再被视为一项新兴实验，而是被视为一种完全融入规划、维护和保障的战备能力提升手段。随着海军继续推进海事工业基地现代化，3D打印已成为其战略支柱，旨在日益复杂的作战环境中维持一支致命且具备韧性的舰队，”海军方面表示。
产业界与海军的行动
通过标准化的资格认证、作战应用以及有针对性的产业合作，海军已将增材制造从试点实验转变为增强舰队韧性的战备能力提升手段。2025年的AMUG会议进一步验证了海军的增材制造发展轨迹。专家们强调了增材制造在快速舰上维修、前沿部署维护和弹性供应链方面的作战价值，并强调了正式项目整合和盟友互操作性的必要性。
产业界正在积极回应这些需求。Velo3D和林德AMT公司根据《国际武器贸易条例》（ITAR）合规要求，在专用打印机上生产耐腐蚀的铜镍合金（CuNi 70-30）部件，持续为造船和现代化计划提供产出。与此同时，尼康SLM Solutions公司的NXG 600E平台计划部署在弗吉尼亚州，代表了直接应对生产瓶颈、增强舰队战备状态的产能锁定。
中国3D打印网编译文章！
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