中国3D打印网12月25日讯，一大群研究人员召集起来，探索有关3D打印中添加剂和材料新组合的更多信息，并在最近出版的《导电银-纳米线光敏聚合物复合材料的功能印刷》中概述了他们的发现。 研究人员解释说，聚合物在3...

中国3D打印网12月19日讯，随着技术的进步，我们的想像力也在不断提高。我们可以做的事情的极限慢慢地被推到了越来越远的位置，为新的思想和创新提供了空间。这些想法之一就是3D打印，即能够在3D打印机上的任何地方...

关于3D打印在美国空军基地的应用，曾介绍过美国空军对3D打印的乐观态度基于几个关键的优势，包括快速制造备品备件的能力，这样就无需等待数月，也消除了需要大量的库存存储空间，并减少了材料的浪费。可以花上几小...

泡沫、点阵这样的微结构材料通过几何形状获得了卓越的机械性能，它们具有高刚度和强度，同时又保持极轻的性能。但是如果将具有这类结构的零件应用在耐用设备上，仍需在循环载荷下延长其使用寿命。 来自普渡大学等科...

创新型汽车制造商 Local Motors 一直在探索通过大型3D打印技术制造车辆的车身零部件，Local Motors 开发的自动驾驶巴士Olli 的底盘就是采用3D打印技术制造的。底盘完成增材制造之后还需要进行机械加工，但由于3D打...

在刚刚结束的Formnext 2019 展会中，西门子以“思考增材制造工业化未来...

粉末床激光熔化（LPBF）是一种多用途的增材制造工艺，可直接从CAD文件生产出复杂的金属零件，无需昂贵的模具， 并且能够最大程度减少材料浪费。选择用于熔融和固化金属粉末的工艺参数至关重要，因为合金的热反应会...

粉末床激光熔化（LPBF）是一种多用途的增材制造工艺，可直接从CAD文件生产出复杂的金属零件，无需昂贵的模具， 并且能够最大程度减少材料浪费。选择用于熔融和固化金属粉末的工艺参数至关重要，因为合金的热反应会...

中国3D打印网11月27日讯，航空航天巨人空中客车正准备使用AM为A350飞机批量生产结构载荷组件。 Donauwrth的空中客车直升机公司与EOS合作，后者是金属和聚合物工业3D打印领域高端解决方案的全球技术和质量领导者，使...

3D Systems的金属增材制造工艺和Cimatron模具设计软件使得模具镶件的冷却循环大大减少。 若注塑冷却循环过程中的温度变化较大，会导致零部件翘曲的风险大大增加。对传统方式设计和制造的注塑汽车管道进行测试时会在...

钛钽合金具有替代工业纯钛和Ti6Al4V钛合金作为生物医用材料的潜力。使用选区激光烧结（SLM）制造的蜂窝晶格结构即使具有相同的晶胞，但由于工艺参数的影响，使得弹性常数范围在Gpa和Gpa之间，因此控制加工蜂窝晶格...

作为国产3D打印产业的先驱品牌，创想三维在光固化 3D打印机 的制造领域是处于前列的。2018年推出的光固化 3D打印机 凭借优越的打印性能在市场上广受赞誉，LD-001更是被中国3D打印文化博物馆、中国3D打印创新博物馆...

越来越多制造商认识到金属增材制造 (AM) 工艺相比于传统设计和制造技术的优势，专业的金属增材制造服务市场迅速发展起来。 背景 在东南亚地区，随着市场对高精度三维金属零件制造的需求迅速增长，许多增材制造企业...

传统汽车从设计定型到第一辆汽车出厂大概需要三年左右的时间，在此期间所有的汽车零件都不允许改变设计，而在电动汽车发展的时代，例如特斯拉汽车几乎每个月都会有一次软件的自动更新，相对固化的体系成为了传统汽...

能量存储是移动电子设备不可或缺的一部分。随着移动电子设备越来越小，功能的逐渐增强，移动电子设备对电池的需求也在不断增长。目前，移动电子设备制造商仍需根据市售电池的大小和形状来设计其设备，电池大多数呈...

在过去的二十年中，选区激光熔化粉末床金属3D打印技术（LPBF）一直在发展，并成为潜在的批量生产解决方案。 关于增材制造技术的成本，根据欧洲机床工具协会的统计，目前金属增材制造的成本可分为四个构成部分，直接...

飞机上的零件每减轻一点重量就将使飞机节省大量的燃油消耗，以一架起飞重量达65吨的波音737 飞机为例，如果机身减轻一磅（约0.45千克），每年将节省数十万美元燃油成本。 在前不久举行的第十八届北京航展中，中国航...

2019年9月，Materialise宣布与增材智造方案生产商——成都天齐增材智造有限责任公司（天齐增材）建立合作，为天齐增材3D打印加工中心提供三维数据处理解决方案。 Materialise e-Stage软件自动生成支撑 天齐增材旗下...