2月8日，韩国蔚山信息产业振兴院(UIPA)、韩国生产技术研究院（KITECH）、韩国3D打印融合技术协会、韩国船级社（KR）、现代重工、Hankook Steel co.,LTD等11家相关机构和企业齐聚在韩国造船重镇——蔚山市3D打印风险...

目前，全球3D打印材料专利申请中的第一大技术来源国为中国，中国3D打印材料专利申请量达到3079项，占全球3D打印材料专利总申请量的55.88%;其次是美国，美国3D打印材料专利申请量占全球3D打印材料专利总申请量的26.21...

谈到汽车行业，3D打印目前仍然主要局限在原型和小批量零件的应用领域，但我们想改变这一点，那么要将3D打印尤其是金属3D打印技术纳入到汽车领域的大批量生产，使其成为适合汽车生产的经济可行的技术，面临的挑战有哪...

冬奥会的雪车项目是速度最快且观赏性极强的项目，胜负常在毫秒之间。雪车的制造研发固然重要，但是配套设备也起到决定性的作用。由东莞理工学院教育学院（师范学院）副教授李楠领衔的东莞理工学院雪车头盔研发团队参...

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。保时捷正在通过金属3D打印开发新型电子驱动动力总成的新应用，保时捷工程部门一直在研究如何在其电子驱动动力系统中实施新材料与新设计，并...

虽然几十年来传统制造的限制使公司陷入相对静态的雾化器设计，但3D打印的可能性让业界看到了全新的设计选项，包括用于组装整合的不规则形状的孔和用于优化燃料空气的受控气流混合物。正如Ray Dalio在他风靡全世界的...

3D打印-增材制造工艺正在超越传统生产技术，因为增材制造工艺不仅更灵活，而且在某些应用中更经济、更实用。不过在很多情况下，增材制造的加工效率仍然落后于传统工艺。Fraunhofer正在用人工智能 (AI) 解决这个问题...

依靠天然气工作的熔炉中，在 1200°C 温度条件下且过量空气为 10% 时，如果不使用热回收设备，则 63% 的输入能力将会随废气损失掉，而无法回收到过程当中。3D打印技术开辟了新的可能性：增材制造的系列部件将为热加...

△Fraunhofer公司 Fraunhofer为跑车设计的新车门铰链采用了不同的策略：它试图比同等的机加工部件更好。该公司声称，新部件的成本只有正常铰链的一半，重量比普通铰链轻35%。该团队使用3D Spark 软件 中的工具，分析...

在诸多的减排技术途径中，轻量化技术占据了非常重要的位置。轻量化是一个笼统的概念。那么具体怎样做才能实现轻量化呢？宏观层面上的轻量化探索，包括通过采用轻质材料，如钛合金、铝合金、镁合金、结构陶瓷、工程塑...

3D打印（也称为增材制造）使用逐层堆积材料的方法从数字模型生产零件，广泛应用于聚合物、金属、混凝土和水凝胶的制造。其中金属增材制造因其相较于传统制造方法（如铸造、成型和机加工）具有零件设计自由，制造出的...

高导电性和导热性使铜成为生产要求具有高传热能力的零部件的最佳材料。比较典型的应用如制造管壳式热交换器，铜材料的效率通过设计得到加强，具有高传热系数和高湍流。然而高性能设计通常需要许多制造工艺才能实现，...

日益发展的便携式电子设备迫切需要能够与之相匹配的高性能储能设备。在众多类型的储能器件中，钠离子混合电容器集成了钠离子电池和钠离子超级电容器的优势，能够同时实现高能量密度、高功率密度和优异的循环稳定性。...

导读： 越来越多的学术和工业研究团体将人工智能的算法集成到 3D 打印过程中，希望借助AI提高 3D 打印技术质量和效率。 虽然工业增材制造（3D 打印）已发展到前所未有的技术水平，但对制造缺陷的控制仍然是一个巨大...

导读：本文研究了高强度铝合金增材制造面临的挑战和混合增材制造的发展现状。本文为第一部分。 增材制造(AM)工艺，也被称为3D打印，使几何复杂的零件可以在扫描物体或使用设计 软件 生成的三维(3D)数据的基础上，一...

导读：金属的激光粉末床熔合 (LPBF) 是一种流行的增材制造 (AM) 模式，其优点是无需额外加工即可生产复杂形状。然而获得的微观结构是简单凝固结构，这限制了可以实现的微观结构复杂性，从而限制了可获得的性能。本文...

导读：尼龙是一种聚酰胺（PA）合成聚合物，在增材制造中，它可以以长丝的形式（PA6）用于 FDM 3D打印技术，也可以以粉末形式（PA11和PA12）用于SLS选择性激光烧结或 惠普 的MultiJet Fusion等技术。 与PLA或者光敏树...

在工业应用中，物性可调的功能材料能满足人们不同的需求，因而备受关注。由于材料的性能高度依赖于其内部结构，因此理解结构与性能的相关性对功能材料的设计至关重要。近期，武汉大学岳亚楠教授课题组孙强胜等人在SC...