日本实现用3D打印制造全固态电池
时间:2021-12-21 11:51 来源:中国能源网 作者:admin 阅读:次
电解质是电池的主要构成部分之一,通常为液体状态,但全固态电池的电解质为固体,发生起火事故等的危险性较小。这种电池的另外一个特点是,可通过层叠电池来增加单位体积的蓄电量。作为可延长纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池备受期待。
开发的电解质膜具备类似软性隐形眼镜一样的柔软性(图片由日本北东大学提供)
全固态电池的主流是把电极和电解质材料进行强力压合,加热到摄氏数百度后制成。但加热工序需要花费成本,而且存在受热开裂的情况。同时还存在课题,由于电解质较硬,正极和负极随着充放电反复膨胀和收缩时,二者无法紧密贴合,导致电池性能变差。研究团队实施了面向全固态电池制作软性电解质膜的研究。把有利于锂离子运动的特殊液体和氧化硅混合之后,可以形成类似于软性隐形眼镜的玻璃膜。只要改变氧化硅的用量,就能调整柔软度。此次,研究团队把电解质膜中所含的氧化硅量减少一半,使其变成凝胶状。然后再与经过紫外线照射就会凝固的树脂混合在一起,就可以用3D打印机塑造成型。
降低电解质中的氧化硅浓度,使电解质变为凝胶状,通过3D打印机制造电池(图片由日本东北大学提供)
实验证实,通过把电解质、正极用钴酸锂、负极用钛酸锂等变成凝胶状材料,仅靠3D打印机就能制作出电池。据称两个小时左右就能制造出来。只需涂上材料,用紫外线照射即可制作,不需要高温加热,可以大幅削减制造成本。柔性电解质不易开裂,即使构件膨胀和收缩也能柔软地贴合。
试制出来的电池可以稳定充放电100次以上。安全性也已通过起火测试等进行确认。本间教授表示,“只要输入数据,大小和形状可以随意改变”。实用化面临的课题是电解质的离子电导性不够高。由于锂离子无法顺利移动,很难瞬间释放出巨大能量。研究团队将调整材料的成分,目标是提高离子电导性。利用开发的电池驱动汽车行驶的实验已取得成功,实验时的最高时速达到30公里。研究人员将反复进行改进,提升输出功率,考虑将其安装在纯电动汽车上。还将大力开发能量密度高的正极材料。
首阶段目标是在传感器和可穿戴终端的电源等用途方面实现实用化。
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