Maxar Technologies成功发射五艘带260个钛3D打印部件的航天器
“Maxar 致力于增材制造,是一位出色的客户,”Zenith Tecnica 技术总监 Peter Sefont 说。 “其团队务实,并与供应商合作,以成功利用增材制造提供的所有优势。我们非常自豪能够参与制造他们的航天器。”
Maxar 制造的 SXM-8 在 Maxar 位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的制造工厂处于全飞行配置。照片来自 Maxar Technologies。
Zenith Tecnica 的 3D打印钛组件
自 2014 年成立以来,Zenith Tecnica 已成为全球产能最高的电子束熔化 (EBM) 金属 3D 打印服务机构之一。该公司使用来自 GE Additive 子公司 Arcam AB 的 EBM 打印机,在 2015 年增加了第三和第四台机器,并在 2019 年增加了两个 Q10 plus 系统。Arcam 获得专利的 EBM 工艺可提高构建平台和腔室温度,无需进行打印后热处理应力消除。 EBM 技术的独特优势之一是该过程在真空中进行,消除了气体污染的可能性。
Zenith Tecnica 在与新西兰航空公司的持续合作期间利用其 Arcam 机器生产 3D 打印金属飞机零件。该公司 3D 打印葡萄酒充气器、鸡尾酒托盘和用于新西兰航空公司飞机内饰的机上娱乐屏幕的金属框架。2016 年,Zenith Tecnica 获得了生产无人航天部件的资格,两年后,其第一颗卫星部件被送入轨道。
3D打印的卫星组件。照片来自 Zenith Tecnica。
Zenith 和 Maxar 的持续合作伙伴关系
利用 Zenith Tecnica 的钛3D打印功能,该公司的客户能够优化为特定卫星功能和有效载荷设计的零件的硬件和热特性。Zenith Tecnica 的 3D 打印技术实现了以前传统制造方法无法实现的设计,可提供质量更轻、硬件更少、在轨寿命更长的零件。
Maxar Technologies 是增材制造的早期采用者,并于 2012 年成立了增材卓越中心。 经过验证和鉴定过程,Zenith Tecnica 的 EBM 钛材料和工艺获得了飞行资格。 2016 年,第一批 EBM 钛部件被送入轨道。在热处理和加工关键装配特征之前,钛卫星零件使用 Zenith Tecnica 的 Arcam EBM 机器进行 3D 打印。然后进行 3D 扫描检查,以确保所有零件都符合规格。据中国3D打印网了解,自从引入 Zenith Tecnica 用于生产航天器部件的增材制造能力以来,Maxar Technologies 已经看到了多项好处,包括提高了计划灵活性、降低了制造成本和提高了卫星性能。
Maxar Technologies 增材制造技术经理 Gina Ghiglieri 表示:“Zenith Tecnica 的团队是 Maxar 团队的延伸,他们总是加倍努力以确保交付的零件质量达到高标准。 “自 Maxar 的第一个金属增材制造项目以来,Zenith Tecnica 一直与我们合作,并在帮助定义和验证这些生产过程方面发挥了关键作用。”到目前为止,两家公司在合作期间共同发射了五艘带有 260 个 3D 打印钛部件的航天器,两家公司还有另外 270 个额外的 3D 打印部件正在生产和组装其他八颗卫星。
3D 打印的卫星组件。照片来自 Zenith Tecnica。
卫星3D打印
3D 打印越来越多地用于生产优化的卫星组件,例如射频 (rf) 电路、波导信号互连和陶瓷天线。去年,加拿大制造服务局 Burloak Technologies 和通信公司 MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA) 签署了一项为期五年的新协议,以继续优化 3D 打印卫星组件的设计和生产。
自 2021 年初以来,金属 3D 打印专家 Fabrisonic 已部署其专有的超声波增材制造 (UAM) 技术,为美国宇航局的喷气推进实验室、斯科尔科沃科学技术研究所 (Skoltech) 和材料供应商俄铝创造价值更高的卫星热交换器使用新型铝材为 Yarilo 卫星提供 3D 打印外壳。
最近,航空航天制造商空中客车公司宣布已为 Eutelsat 的 Eurostar Neo 系列中继卫星 3D 打印了 500 个射频组件。标志着进入大批量生产,空中客车能够显着降低部件的交货时间和成本,这些部件将安装在两艘 Eutelsat 的 Hotbird 航天器上并发射到近地轨道 (LEO)。
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