戴姆勒客车创建了移动3D打印中心,可批量生产备件
时间:2021-05-14 08:30 来源:中国3D打印网 作者:中国3D打印网 阅读:次
“借助移动3D打印中心,我们可以在更大程度上利用3D打印的优势,并进一步提高我们提供备件的速度,”戴姆勒客车客户服务与零件负责人Bernd Mack说。 “根据需要分散零件的生产可以避免仓储成本并减少运输。因此,进行3D打印不仅使我们能够快速,灵活,经济地响应客户的要求,而且还可以改善我们生产备件的生态足迹。”
戴姆勒巴士公司及其服务品牌Omniplus创建了一个移动打印中心,用于分散生产3D打印备件,以便能够更快地为公交客户提供备件。戴姆勒摄。
3D打印备件
戴姆勒已经对其车辆进行3D打印零配件已有一段时间了。 2016年,该公司宣布将开始为其卡车系列提供3D打印备件,并于次年宣布生产首款金属3D打印备件。在2019年,该公司宣布与瑞士SLS 3D打印机制造商Sintratec建立合作伙伴关系,以在Neu-Ulm的EvoBus生产现场安装S2 3D打印机。通过添加新打印机,EvoBus子公司将3D打印引入内部,从而降低了服务和物流成本。
该公司还与行业合作伙伴EOS和Premium AREOTEC共同完成了其下一代增材制造(NextGenAM)项目,该项目专注于生产用于汽车和航空航天应用的铝制零件。
移动打印中心包括与所有使用3D打印机生产备件有关的工作站,面积为36米见方。戴姆勒摄。
移动3D打印
领航集装箱跨度为十二乘三米,旨在为公交客户提供更快的备件。该集装箱位于已经为Mercedez-Benz和Setra巴士提供各种服务的BWH服务中心内,该容器将使该中心能够在内部快速生产3D打印备件。
该容器配有工业3D打印机,使戴姆勒能够生产批量生产的高质量零件。这些零件均采用优质聚酰胺进行增材制造,并符合公司的注塑和深冲零件生产标准。除3D打印机外,容器内还有一个CAD工作站和一个加工站,在加工站中准备粉末,并在过程的最后阶段将零件中的残留粉末清除掉。在相邻的房间中,有一个喷砂系统和一个空气压缩机,喷砂系统使零部件的表面光滑。该容器还配有工业真空吸尘器,空气过滤器和空调系统。汉堡BWH在喷漆方面的专业知识意味着可以直接根据客户要求精制3D打印零件,因此,戴姆勒客车正在中心进一步建立3D打印备件的生产设施。根据戴姆勒的说法,将来公共汽车客户将能够通过Omniplus On门户购买3D打印许可证,然后通过经过认证的3D打印中心生产相应的零件。
使用3D打印,戴姆勒客车可以快速灵活地响应客户的紧急需求。戴姆勒摄。
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