在汽车领域，3D打印技术往往被看作帮助汽车制造商或改装厂制造定制化零件的有效方法。比如著名的Skyline GTR系列，虽然现在仍然有着一定数量的用户，但是对于车企而言保存这些老旧车型的零件往往意味着巨大的仓储成本。近期日本制造商SOLIZE与跨国印刷公司HP合作，为日产NISMO跑车系列的传统模型进行3D打印备件。

SOLIZE已使用HP MJF 3D打印技术为NISMO跑车制造了备件

日产的Heritage Parts计划于2017年成立，旨在为NISMO老式跑车的所有者（例如Skyline和Silvia的老式版本）提供维护支持。最近，汽车制造商发现存放旧零件和停产的模具可能既昂贵又效率低下，因此与HP和SOLIZE取得了联系，以此来重新调整该服务的库存管理。

最初，SOLIZE与Nissan合作，确定哪些零件将从3D打印中受益最多，然后与HP合作，优化其设计以与MJF系统一起使用。日产一经印刷，便发现这些组件具有较高的标准，与传统制造的同类产品相比，它们可节省大量成本。 

在一个测试案例中，工程师设法从HP的High Reusability PA 11粉末中为R32 Nissan Skyline GT-R进行了3D打印塑料线束保护器。该零件有效地显示了通过转换为数字库存模型可以实现的灵活性，以及按需生产零件的可持续性优势，而不是预期未来的客户订单。

SOLIZE总裁兼首席执行官Yasutoshi Kudo总结说：“我们与日产汽车共同开发了3D打印技术，用于已停产的商业零件，并负责制造零件。” “借助惠普市场领先的3D打印技术，我们能够以可持续的生产方式为包括汽车行业在内的行业提供支持，从而提供快速，高质量和具有成本效益的结果。”

3D打印技术制造的塑料线束保护器

在软件新闻中，HP宣布将其3D应用程序编程接口（API）集成到3D Control Systems的AM工作流程程序中。与HP的Fusion系统一起使用时，增加的API应该可以有效地提高软件的性能，优化工作效率，同时为用户提供更详细的数据。 

此举还将使HP Jet Fusion用户能够通过3D Control Systems的软件直接与其系统连接，从而简化其设备管理并向他们提供性能和效率的实时更新。3D Control Systems首席执行官Michelle Bockman认为，软件变更可以帮助客户合理化其向前发展的生产工作流程。

“轻松连接系统，接收重要数据和简化工作流程的能力对于满足工业级性能和质量要求至关重要，” Bockman说。“我们很高兴与HP合作，并充分利用它们为行业提供的API连接和支持。”

(责任编辑：admin)

• 适配多类别高温聚合物FFF
• 埃肯与Startuplab合作加速
• NAMIC 全球增材制造峰会GA
• 3iD率先引进全新粘结剂喷
• Freeform人工智能3D打印工
• Biomaterials science:牛

• ·适配多类别高温聚合物FFF系统，QUALUP
• ·埃肯与Startuplab合作加速3D打印等尖端
• ·NAMIC 全球增材制造峰会GAMS：新加坡的
• ·3iD率先引进全新粘结剂喷射AMIS Pro切
• ·Freeform人工智能3D打印工厂获得NVIDIA
• ·Biomaterials science:牛津大学工程科
• ·这款自行车采用全3D打印钛合金车架
• ·UpNano下一代2PP 3D打印技术获得700万