Chromalloy使用VELO 3D技术3D打印售后燃气轮机零件
VELO3D的制造工厂位于加利福尼亚州的坎贝尔,在这里进行所有Sapphire 3D金属打印机的最终组装和测试。所有系统都从该位置发货。
通过使用Sapphire 3D打印机,Chromalloy应该能够加快供应链的速度,因为与大多数传统的MRO供应链(例如焊接和铸造)相比,增材制造可提供更大的灵活性和更短的交货时间。由于能源和航空领域的MRO应用要求快速,小批量生产旧零件,而无需花时间重新设计它们以进行3D打印, 对于Chromalloy,3D打印零件必须具有内在价值,因为它们是3D打印的。否则,印刷本身就是一种新颖的技术。 VELO3D独特的构建能力和材料密度通过减少后处理要求创造了高价值。
Chromalloy经美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)以及许多其他国家航空管理局(NAA)的认可,并获得ISO和NADCAP的认证,其解决方案旨在降低制造和运营成本,并延长燃气涡轮发动机的使用寿命。通过在制造和维修服务领域安装工业蓝宝石3D打印机,该软件是VELO3D的用户友好型自动Flow预打印软件和Assure QA和控制系统的标准配置,可以帮助老化的燃气轮机保持较低的运行速度成本。
Chromalloy继续为我们的客户寻找创新的替代品,以延长其发动机的使用寿命并降低其MRO成本。 VELO3D增材制造设备为我们专有的LifeX客户解决方案提供了独特,实用的解决方案。”
Chromalloy燃气轮机工程师II Zack Hopkins,以及该公司新交付的Sapphire®金属增材制造系统。
Chromalloy选择了VELO3DSapphire®系统,以极大地影响其航空和能源市场中未来维护,维修和运营(MRO)项目的经济性。 VELO3D将使该机器具有3D打印镍基高温合金(包括Hastelloy®X)的资格,该合金以其在高温环境下的强度和耐久性而著称。霍普金斯的职责包括支持Chromalloy的创新战略和技术路线图的项目领导。VELO3D以其获得专利的SupportFree打印过程而闻名,该过程可帮助用户创建具有更复杂几何形状的零件。这种功能意味着传统上使用钎焊,铸造和焊接方法制造的旧零件无需为新的制造工艺(3D打印)而重新设计,这无疑减少了零件过渡的障碍。
“对于售后有限或更换成本高的复杂燃气轮机燃烧室组件,蓝宝石系统将使科模合金按需生产硬件,而无需支付高昂的NPI(新产品引进)工具成本和其他方法的交货时间,” Whitton说。此外,VELO3D将使Chromalloy的机器具有3D打印镍基超级合金的资格,其中包括坚固的Hastelloy X材料,其耐用性使其成为高温环境中的理想选择。“作为航空MRO领域的行业领导者,科模热合金对我们来说是极好的合作伙伴。他们具有打开零件整个市场类别的专业知识。” VELO3D的首席执行官兼创始人Benny Buller说。 “由于可以灵活地生产高价值,高混合量,小批量的航空零件,因此AM可以使供应链按市场和客户的特定需求进行扩展。”
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