7天造出200套汽车大包围改装件，3D打印+快速模具技术实现不可能

时间：2022-11-10 15:53 来源：南极熊作者：admin 阅读：次

改装汽车大包围，可以提升汽车的辨识度，彰显汽车独一无二的气质，所以啊，改装汽车大包围也就成了时下发烧友们的“重头戏”。

汽车大包围，科学的叫法其实是汽车车身外部扰流器，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，并在一定程度上减少汽车的油耗。

或许你知道什么是汽车大包围，不过，你知道大包围是怎样被制作出来的吗？

接下来，我们先来看看传统方式制作大包围的工序：
①先制作一个试模，然后采用玻璃钢材料做成大包围的形状；
②在主模的内部喷涂胶衣，干透后使用胶灰填补试模上的空隙；
③将事先准备好的纤维分3-5次逐层铺在主模上，将阴阳模合紧，塑造出产品的形状；
④晾干后分离，即可完成大包围毛坯件的制作。

采用传统制作方式，一辆整车的大包围通常需要花费设计师大概3个月的时间，最终的交付周期差不多要在半年左右。

对于汽车改装厂来说，如此漫长的研发时间，不但要考验车主们等待的耐性，更不利于快速地抢占市场先机。

时间就是金钱，重庆金石采用3D打印+快速模具技术，从设计开始，只需7天就能完成200套汽车大包围的制作，这到底是如何做到的呢？

①三维点云扫描采集汽车数据，整车扫描费时间2-3小时（不含贴点时间)；

②根据采集数据进行大包围的三维设计；

③采用金石自主研发的大尺寸3D打印机进行大包围的一体化打印，免去人工拼接工序；

④将打印出来的大包围样件进行试装验证；

⑤根据打印样件制作快速模具，并在2-3天内完成200套汽车大包围的制作以及后处理。

不只是汽车大包围，重庆金石的3D打印+快速模具技术还适用于汽车内顶、扶手、门板、墙盒、仪表盘、进气格栅等几乎所有汽车内外饰件1-200套的小批量定制。

相比传统制作方式，我们不仅为汽车改装厂商节省了大把的时间成本，免开钢模生产更能为厂商们节省大量的直接成本，从而实现定制改装的利益最大化。

(责任编辑：admin)

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