中国3D打印机“救”了俄军战斗机,让其重返蓝天
据俄罗斯媒体报道,近日在俄罗斯联合航空制造集团公司(OAK)举办的生产系统改进项目年度竞赛中,下诺夫哥罗德“雄鹰”飞机制造厂首席设计工程师阿列克谢一人揽获两项年度大奖,他在米格-31升级项目中凭借中国3D打印机“救”了米格-31战斗机,不仅大大提升了效率,还降低成本,让战斗机在中国3D打印机的帮助下重返蓝天。
据资料显示,米格-31战斗机是苏联/俄罗斯一型串列双座全天侯截击战斗机,装有两台D-30-6加力发动机,单台加力推力151.9千牛,具备超音速巡航能力,最大飞行速度2.83马赫,作战半径720千米,最大起飞重量46200公斤,实用升限24000米,续航时间3.6小时,一次空中加油可飞行6-7小时,是俄罗斯空军主力战斗机之一。米格-31战斗机
据阿列克谢介绍,今年他们团队在进行米格-31战斗机升级项目时遭遇了巨大难题——辛苦生产的新零件装不上。所有零件都是按照图纸生产的,但是战斗机被不同的工厂维修,零件图纸也被做了各种修改,所以按照原图纸生产的新零件根本安装不上。
米格-31战斗机
如果这时继续按照传统的生产模式,只能对问题零件进行重新测量、试制、装机、调整、试制、装机、再调整……如此反复循环,直到新零件能够适配安装位置为止。阿列克谢介绍到,重制一个小零件平均耗时340小时,成本在2000-7850卢布之间。这要是一两个零件也就罢了,可难点在于米格-31是重型战斗机,猴年马月才能把成千上万的零件试模完呢?
米格-31战斗机
只要思想不滑坡,办法总比困难多。在焦头烂额之际,阿列克谢了解到外国同行已经在利用3D打印技术进行战斗机零件的快速制作,于是阿列克谢就通过阿里巴巴全球购从中国购得了一台3D打印机零件及耗材(一共花了1.6万卢布,约合1800元),他们用这台3D打印机进行战斗机零件的试模,这才让整个项目起死回生。
阿列克谢团队购买散件组装的3D打印机
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3D打印技术本质上并不是印刷技术,而是一种制造技术,与传统制造业通过加工原料最终成型不同,3D打印技术是“无中生有”的制作过程,不仅不受原料几何形状的约束,还几乎不产生废料,能有效节约成本。阿列克谢的团队在第一次试模之后,简直像是打开了新世界大门,直叹3D打印技术简直就是黑科技。
为什么会有如此感叹呢?看看阿列克谢说的这几个数据就一目了然了。传统工艺制作一个试模件需要11道工序,而3D打印只需要4道;原先一个零件从设计到制造需要340小时,3D打印只需要29个小时,效率比原先提高了11倍;原先一批样件试制需要耗资100万卢布,而3D打印只需要1.2万卢布,平均成本下降98.7%。而实现这一切的,只是一台价格不到1800元的中国3D打印机,这对于下诺夫哥罗德“雄鹰”飞机制造厂来说几乎可以忽略不计,极小成本换来巨大效益。
虽然3D打印技术最近几年才走入公众视野并引发普遍关注,但3D打印技术很早就在航天航空制造业崭露头角,这并非是外国人员首次强推中国制造的3D打印机,在此之前,美国空军的地勤人员也为中国制造的3D打印机“打过广告”,他们利用3D打印技术巧妙的解决了F-35B战机的维护问题。无论是俄罗斯航空大佬,还是美国空军,他们对中国3D打印机的技术都是非常认同的。
深圳市创想三维科技有限公司是国际知名的3D打印机制造商,国家高新技术企业,国内热熔沉积(FDM)和光固化(DLP)3D打印机研发、量产的先行者。公司⼀直致力于3D打印机的市场化应用,产品应用覆盖航空航天、汽车制造、医疗行业、工业设计、创客教育、人文创意等领域,创想三维3D打印机以其“精、准、快”的制造特点,为传统制造业转型升级指出一个方向,也为先进制造业发展指明了一条路径。
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