3D打印正在代替锻造在航空航天领域所占据的位置
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
可以说锻造提供的零件性能可以恰当的满足航空航天的需要，不过制造技术处于变化之中，3D打印正在步步紧逼锻造在航空航天领域所占据的位置。快速等离子体沉积（RPD™）技术加工的零件是近净形的，后期的精加工由CNC机床加工中心完成。对于完成后期加工任务的机床来说，更少的材料去除需求也意味着更少的刀具、更少的冷却液消耗，更快的加工时间，以及更快的设备投资回收周期。根据，Norsk Titanium，当生产达到22公吨的航空航天级部件的时候，平均下来可节省75％的锻压时间和成本。
Norsk Titanium成功通过测试使其成为Thales Alenia Space产品线中通过增材制造结构部件的领先供应商。采用快速等离子体沉积（RPD™）技术可使Thales Alenia Space提高运营绩效，并将交货期缩短6个月。
根据Thales Alenia Space的增材制造技术开发经理Florence Montredon，“从零件的机械性能角度来看，Norsk Titanium的快速等离子体沉积™解决方案已成功通过测试。这意味着Thales Alenia Space将通过增材制造制造越来越大的零件，这代表着重要的制造技术进步。”
3REVIEW
Norsk Titanium 通过其专利的快速等离子体沉积（RPD™）工艺在航空航天制造业中迅速占据一席之地，将钛丝通过等离子熔化过程加工成结构件和其他复杂部件，这一技术不断得获得市场的认可。
Norsk Titanium的制造技术通过了FAA认证，是波音公司的一级供应商。Norsk Titanium的快速等离子沉积™技术被应用到波音的787 Dreamliner飞机上，据称Norsk Titanium的快速等离子沉积™技术可以将零件成本降低30％，并且降低能耗，减少材料的浪费，缩短生产周期。
不仅仅是波音公司，空客的Premium Aerotec工厂通过Norsk Titanium的快速等离子沉积™技术进行A350 XWB飞机上的钛合金零件的生产，以及纽约州投资1.25亿美元，通过十几台Norsk Titanium生产航空航天零件。
除了大型航空航天业制造商，航空航天零件供应商Spirit AeroSystems与Norsk Titanium达成合作伙伴关系。Spirit AeroSystems的核心产品包括机身、塔架、机舱和机翼部件，Spirit AeroSystems生产了成千上万的钛零件，预计至少有30％的零件可以通过Norsk Titanium的快速等离子沉积™技术来制造。
(责任编辑：admin)
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