解析中国3D打印产业金额及国内代表性发展趋势(2)
3D打印行业
设备方面，最终生产零件，是3D打印的未来。近期的IDTechEx报告中提到2016金属打印机销售增长48%，材料销售增长32%。该报告涵盖了选择性激光熔化（SLM），电子束熔炼（EBM）、送粉、金属+粘结剂，焊接和一些新兴的技术。材料范围广：铝合金、钴合金、镍合金、钢、镍钛合金、钛合金、金、铂、钯、银、铜、青铜，和钨。由于对航空航天和医疗应用的高度重视，金属增材制造，由于航空航天行业的大量使用，钛合金占有31%的市场份额，同时，航空航天行业也大量投资于钴、镍和铝合金.。
针对与SLM和EBM，根据Absolute Reports，预测到2021年的增长率保持在26.86%的年平均水平，另外根据Absolute Reports，欧洲金属市场的速度高于全球水平，从2011年到2016年保持了54.92%的高增长水平。
金属粉末是金属增材制造的一大制约因素，根据Wholers与VDW报告，金属增材制造市场份额大约只占所有增材制造的10%左右，然而这一比例有望在2023年达到51%左右。而目前大多数领先的金属粉末制造商都在开发用于增材制造的金属粉末，虽然粉末还是供不应求，但这一现象有望很快发生改变。
材料方面，我国根据《国家增材制造产业发展推进计划（2015-2016年）》的引导，在依托高校、科研机构开展增材制造专用材料特性研究与设计。根据BCC Research的研究报告，光敏树脂材料占据了2015年59.8%的打印材料市场，当然，随着金属材料市场的快速增长，光敏树脂材料预计将在2021年变为47%的市场份额。占据25%至26%的市场份额的是热塑性塑料。
小编认为当前增材制造领域，我国在从事更多的基础与应用层面建设，欧洲在进行前沿领域的探索，美国试图通过其最擅长的数据分析与软件能力打造共性的体系。当然，这其中还有很多共同的工作是各个国家都在积极布局。包括高温合金这一必须的战略领域，国内四川天塬增材制造，中国科学院宁波材料技术与工程研究所，南京航空航天大学，西安铂力特， 江西理工大学，广东华科新材料研究院，中国科学院重庆绿色智能技术研究院，湖南顶立科技， 航星利华(北京)科技， 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院等。
在难加工材料方面，西安铂力特获得了钨材料及铜材料加工的突破工艺。铂力特通过大量的试验，研制出专门针对难熔金属和高导热、高反射金属的3D打印设备BLT-S300T，成功制备出铜材料零件——铜合金尾喷管。
塑料领域即将上演技术与创新的全新PK，除了设备端惠普与Carbon频频发力，从材料端发力将为设备应用打开全新的市场机会，这里面既有大的材料公司包括GKN、美铝、赢创、巴斯夫、Solvay在这一领域发力，又不乏新型的创业型技术以其独特的创新而存在，具体情况请参考３Ｄ科学谷发布的＜塑料3D打印及上游市场深度研究＞
在基础性的材料建设的基础，编程材料成为下一个抢占的战略制高点。超材料是指材料的设计表现出不同寻常的特性，是具有天然材料所不具备的超常物理性质的人工复合结构或复合材料。 迄今发展出的“超材料”包括：”左手材料”、”光子晶体”、”超磁性材料”等。
超材料领域，我国东南大学，中国人民解放军空军工程大学，西安交通大学，北京交通大学等多有研究。随着哈佛大学通过软件来解决基础建模问题，小编认为超材料或借助3D打印“渗入”特殊材料领域，使得超材料成为寻常可见的材料。
应用引领行业发展
应用方面，麦肯锡曾经预测，3D打印在应用端市场的影响力是深远的，预计到2025年，3D打印对经济的直接影响是5.5千亿美金的规模，这其中包括消费类应用、模具与夹具、医疗植入物及牙科产品、航空航天零件、汽车及其他工业领域。所以说，应用是3D打印技术的最大的市场领域。
航空航天：3D打印在航空领域越来越彰显重要性，那么在航天领域，3D打印技术已然成为“顶梁柱”。
NASA认为3D打印在制造液态氢火箭发动机方面颇具潜力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造验证机项目在3年内，团队通过增材制造出100多个零件,并设计了一个可以通过3D打印来完成的发动机原型。而通过3D打印，零件的数量可以减少80%，并且仅仅需要30处焊接。
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未来，3D打印将为供应链带
选区激光熔化SLM过程中打
3D打印热潮已过，下步将如
干货：3D打印在一汽大众汽
3D打印机为何能在环保问题
3D打印为供应链带来意想不
各类3D打印成型技
