3D打印毕竟是材料融化后一层层的堆积上去的，喷嘴的精度决定了它的表面不可能做到光滑。打印完成之后，还需要通过打磨机床，对零件进行打磨处理。所以说，要想直接用3D打印做大尺寸零件，那表面粗糙度不是能忍受的。

2015年，第一辆能够上路的3D打印汽车-Strati被“打印”出来，制造过程从头到尾只花费了44小时，它的车身覆盖件、引擎盖、底盘灯部件，均是由3D打印机打印出来的。

这辆由美国亚利桑那州的local Motors公司创造的3D打印汽车，是一辆双门双座敞篷小车，名为Strati。它是一款电动车，后轮驱动。根据官方消息，它的最高速度为80Km/h，搭载了6.1kWh电池，续航里程大约为100Km。

这样的参数对于日常使用来说都成问题。同时该车毫无储物空间，简直就是一个只能满足短途代步的四轮机器。

同样是2015年，在旧金山举行的O’ReillySolid会议上，DivergentMicrofactories(DM)公司推出一辆基于3D打印部件的超级跑车。

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