将非标的汽车标准化，标志汽车的3D打印超级轿跑战略价值(2)
战略价值二：灵活性
Divergent的跑车通过3D打印铝制的“节点”结构，然后通过现成的碳纤维管材将其连在一起。3D打印铝制的“节点”结构为跑车实现个性定制化带来了空间，在打印铝制节点方面，Divergent是与德国的SLM Solutions合作的。
Divergent还开发了软件，通过软件可以快速实现客户自定义汽车的设计到现实的生产。该软件从空气动力学、材料和安全性等多个角度优化结构件的设计，并且充分考虑汽车的设计以及碳纤维杆和3D打印节点之间的连接。
Divergent已经制造出来的Blade超级跑车充分证明了其设计理念的高度灵活性，而Blade能够在短短2.2秒内从0加速至60英里每小时，加速度比迈凯轮P1更大，功率重量比是布加迪威龙的2倍。
Divergent并不直接定义自身是电动车还是汽油车，模式的灵活性在于，模块化的车设计与制造理念允许车厂或消费者自己来选择和决定要哪种动力。
这的确打破了原来的汽车制造思路，其强大的灵活性将催生出更多的个性化定制商业模式空间，而拥有这种模式无疑就掌握了通往高度灵活性的一条出口。
战略价值三：实现差异化竞争
汽车想要在生产出来后可以开到公路上，这期间有很多安全方面的测试与认证要经历，Divergent的非标准模式要想将跑车推向市场也的确需要借助标志雪铁龙这样的大公司合作。而对于标志雪铁龙来说，标准的制造模式市场早已是一篇红海，差异化是利润出路，与Divergent的合作使得标志雪铁龙与众不同。
在车的安全性方面，3D科学谷认为Divergent不仅仅是汽车制造的玩家，更是行家，基于之前的电动车制造经验，Divergent制造的超级轿跑可以经受住五星碰撞。包括激光烧结过程的材料是否有足够的拉伸强度和抗疲劳强度让汽车经受得起公路上十多年的颠簸，Divergent都做了大量的材料测试，包括数据库的创建。
标志雪铁龙对Divergent的制造模式进行了一系列的验证，证明是高度可靠的，从而决定将这套非标准的制造模式纳入到标准化体系来。这样通过非标准的模式可以极大的差异化标志雪铁龙在市场上与竞争对手的竞争。
可以说标志雪铁龙与Divergent的合作在战略上契合点很高，然而到正式的商业化还有很长的路要走，双方要先花费大概3年的时间共同开发一款车，当然从这款车通过各种安全测试再到购车者手中还需要花费很长的时间。在这里，3D科学谷与谷友共同期待， 3D打印超级轿跑的商业化进程一路顺利！
(责任编辑：admin)
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