3D打印群雄逐鹿 硬件之外谁主软件沉浮?
３Ｄ打印飞机部件、３Ｄ打印人体颅骨……近两年，３Ｄ打印在国内引来多方关注。只不过，当大多数人一窝蜂扎堆３Ｄ打印机、打印材料等硬件设备之时，近期知名投资集团赛伯乐宣布与法国达索系统开展战略合作，让人注意到３Ｄ软件、３Ｄ设计在整个产业链中的上游地位。
作为全球３Ｄ设计和体验解决方案的领军企业，达索系统在中国已经深耕了１０余年之久。目前，达索系统的产品在汽车、能源、航空等领域被广泛应用，特别是在汽车领域，全球超过９０％的主要汽车制造商采用了达索系统解决方案。国内包括上汽、东风等在内的传统汽车企业，以及蔚来汽车等电动汽车企业，都与达索系统有合作关系。
在近期达索系统举办的体验活动上，以达索ＣＡＴＩＡ设计软件为基础的整车碰撞模拟系统，吸引了不少人的关注。运用这套系统，使用者只需要通过佩戴３Ｄ眼镜和使用触屏笔，就可以实时调整车身结构，在车身结构不同的情况下，全方位进行车辆的虚拟安全测试。据介绍，这可以减少至少３０％的测试时间。
“很多创新产品的推出，达索都是站在幕后的那家公司。”达索系统ＣＥＯ查尔斯（Ｂｅｒｎａｒｄ Ｃｈａｒｌｅｓ）表示。比如，针对生命科学这个异常复杂的领域，达索已推出基于３Ｄ体验平台的全新品牌Ｂｉｏｖｉａ，并为生物医药巨头安进（ＡＭＧＥＮ）等提供解决方案。
查尔斯表示，此次达索和赛伯乐投资签约后，双方将在中国的“智慧城市”领域开展深入合作，向中小企业和初创企业推广３Ｄ体验平台，同时还将开设３Ｄ技术相关课程，在国内培养更多的３Ｄ技术人才。
“过去几年，达索在中国维持了非常好的增长势头，因为越来越多的国内企业意识到创新和转型的重要性。”达索系统大中华区新任总裁张鹰表示。基于这样的表现，过去五年达索系统的股价上涨了１４８％，相比之下纳斯达克指数才上涨了７８％。
达索系统的国内合作伙伴南京国睿信维软件公司市场部经理孙晓岚告诉记者，国内越来越多的航天、电子和船舶企业开始运用基于３Ｄ体验的协同研发平台用于产品设计，单个订单金额有时高达上千万元。不过，考虑到企业的个性化需求，国内软件公司会对达索产品做适应性的改变。考虑到“中国制造２０２５”给研发设计带来的强劲需求，未来需要有更多的中国企业把目光投向３Ｄ软件和３Ｄ设计领域。
(责任编辑：admin)
未来，3D打印将为供应链带
选区激光熔化SLM过程中打
3D打印热潮已过，下步将如
干货：3D打印在一汽大众汽
3D打印机为何能在环保问题
3D打印为供应链带来意想不
各类3D打印成型技
