2026年3月29日，瑞士学术空间倡议组织（ARIS）近日宣布，它的首台旋转爆震发动机PEGASUS Gen1研发工作已顺利完成，当前正在进行冷流测试，并计划开展首次点火试验。
目前，该团队制造了两种发动机：Gen1-C（主动水冷）和Gen1-U（非冷却）。这两款发动机都采用可互换的核心部件，设计推力均为约1千牛（kN），并可支持每秒最高20,000次的爆震波频率。特别是Gen1-C版本，采用了先进的3D打印技术，并使用了铜镍硅合金材料，这种材料在爆震燃烧环境下能够有效应对高热负荷，确保发动机的稳定性和可靠性。
值得注意的事，此项技术得到了多个工业合作伙伴的支持。ARIS与Feramic
AG公司合作，使用铜镍硅合金材料进行3D打印，以满足冷却要求；LEUKA
GmbH公司则负责喷油器的后处理；Schmelzmetall提供了铜粉，而Looser公司提供了铜坯，PDZ公司负责传统机械加工，eMDe
Blechfabrik AG公司则制造了发动机的测试平台。
PEGASUS
Gen1项目建立在ARIS之前开发的HEPHAESTUS系列发动机的基础上。HEPHAESTUS发动机采用乙醇和液氧作为推进剂，通过选择性激光熔化（SLM）工艺，利用Inconel
718合金部件打造。这一系列项目不仅展现了ARIS在航天推进系统和增材制造技术方面的深厚积累，也为未来航天任务提供了宝贵的技术经验和应用框架。
目前，ARIS团队正在对Gen1发动机进行冷流测试，预计将在不久的将来进行首次点火试验。这一研发成果无疑为航空航天行业的增材制造应用奠定了坚实的基础，并推动了先进制造技术在极端环境下的应用前景。
3D打印用于加速旋转爆震发动机研发
增材制造技术正成为全球范围内突破旋转爆震发动机（RDE）研发瓶颈的关键。此前，多家国外机构已在该领域取得重要进展。2025年4月份，Venus
Aerospace公司在NASA资助下，利用激光粉末床熔合3D打印技术，成功研发出用于旋转爆震火箭发动机（RDRE）的“超级喷嘴”。这种喷嘴采用NASA先进合金制造，可实现传统工艺无法完成的复杂冷却结构。RDRE通过连续旋转爆震波工作，能效超过90%，可支持飞行器从起飞加速至5马赫以上。
同年11月，RTX公司借助金属3D打印技术，攻克了传统工艺难以实现的复杂燃料喷射系统等结构。它研发的RDE无需传统运动部件，具有更高效率，最新地面测试结果远超预期，正稳步迈向飞行试验阶段。
关于ARIS
瑞士学术空间倡议组织是一个由学生组成的火箭研究与开发组织，致力于在航天领域中进行创新和技术开发。该组织通过与多个行业合作伙伴的紧密合作，不断推动增材制造和其它先进技术在航天领域的应用。
来源：南极熊
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