航空航天3D打印市场加速起飞：2035年规模将突破178亿美元

2025年12月，据Market Research Future（MRFR）分析，2024年全球航空航天3D打印市场规模约为24亿美元。预计该市场将从2025年的28.8亿美元稳步攀升，到2035年达到178.3亿美元，2025至2035年间复合年增长率（CAGR）高达20.0%。3D打印正深刻改变飞机与航天器零部件的生产方式，它能制造复杂几何结构、大幅减少材料浪费，并显著缩短制造周期。
核心增长驱动力
       行业对轻量化飞机的迫切需求是主要推力。轻质部件可提升燃油效率、降低碳排放。同时，航空制造商面临成本控制与交付提速的双重压力，促使他们加快采用3D打印技术。这项技术能以极低废料率生产高度定制化、结构复杂的零件，极大契合航空工程对性能与效率的要求。快速原型能力也加速了设计验证与迭代。此外，新一代飞机与航天器订单持续增长、商用机队不断扩张，进一步拉动市场需求。高性能聚合物与金属合金等可打印材料的进步，也让3D打印部件在强度与可靠性上满足严苛的航空标准。



市场细分格局
•按材料类型，市场分为金属基、聚合物基和陶瓷基3D打印。其中，金属基占据主导地位，广泛用于发动机与承力结构件；聚合物基在客舱内饰与轻质非承力部件中应用增多；陶瓷基则逐步进入高温环境应用场景。

•按用途划分，包括原型制作、工装夹具和功能部件制造。原型仍是基础应用，但功能部件制造正快速增长，越来越多经认证的3D打印零件已用于商用与军用飞机。
•在技术方面，立体光刻（SLA）占据最大的市场份额。SLA能够生产高精度零件，使其成为航空航天应用中制造复杂原型和组件的首选。与此同时，选择性激光烧结（SLS）凭借其能够利用多种材料并生产对航空航天功能至关重要的坚固零件，正迅速成为增长最快的技术。航



未来关键机遇
随着更多关键部件获得适航认证，3D打印将从辅助角色转向核心制造环节。各国加大太空计划投入，为高性能打印部件创造新需求。人工智能与数字孪生技术与增材制造融合，有望优化全流程效率。维修、维护与大修环节引入3D打印，开辟全新商业路径。新材料研发持续推进，将进一步拓展应用边界。

•北美目前领跑全球市场，依托强大的航空制造生态、先进技术采纳率以及国防与航天领域的持续投资。

•欧洲紧随其后，受益于飞机量产、可持续发展战略及对轻量化制造的重视。严格的环保法规与燃油效率要求也助推3D打印普及。

•亚太地区将成为增速最快的市场，背后动力来自商用航空机队扩张、国防开支上升，以及本土航空制造能力的快速建设。

行业趋势观察
       当前最显著的趋势是从原型验证迈向批量化生产认证零件。金属3D打印在发动机与主结构件中的应用日益成熟。集成设计、仿真与打印的数字制造体系正在形成。行业同时注重通过减少废料与能耗践行可持续制造。多材料打印与大型构件打印技术的突破，也在拓宽3D打印在航空航天中的可能性。
      市场参与者高度聚焦技术创新与规模化生产能力。企业依靠自有打印工艺、材料专长及符合航空质量标准的能力建立差异化优势。与主机厂、科研机构的战略合作成为强化市场地位的关键。持续研发投入对提升打印精度、材料性能及认证准备度至关重要。随着3D打印深度融入航空制造体系，竞争将愈发激烈。
新闻总结
     航空航天3D打印正从“辅助工具”蜕变为“核心制造手段”之一。在轻量化、降本增效与数字化转型的共同驱动下，这一市场将在未来十年保持20%的高速增长，2035年规模有望接近180亿美元。北美主导、欧洲稳健、亚太加速的区域格局清晰。随着材料、设备与认证体系不断完善，3D打印将在原型、工装乃至飞行关键部件制造中扮演不可替代的角色，成为下一代航空与航天工业的重要支柱。